Terug

Geleidelijker transitiepad youngtimerregeling

13 november 2026
Belastingplan

In de Wet Belastingplan 2027 wordt de leeftijdsgrens voor de youngtimerregeling per 1 januari 2027 verhoogd naar 17 jaar en per 1 januari 2028 naar 20 jaar. Hierdoor valt echter een groep gebruikers tijdelijk uit de regeling (in 2028 en 2029), om er vanaf 2030 weer onder te vallen. De Tweede Kamer heeft een amendement aangenomen waarmee wordt voorkomen dat auto’s, die al in de youngtimerregeling zitten, er tijdelijk uitvallen. Dit wordt betaald door de bijtelling tijdelijk te verhogen naar 45%.

Geleidelijke overgang

In 2027 blijft de leeftijdsgrens 17 jaar, in 2028 wordt deze 18 jaar en in 2029 19 jaar. Vanaf 2030 blijft de reeds voorgestelde grens van 20 jaar gelden. Daarnaast blijft de youngtimerregeling, zoals deze luidde op 31 december 2026 (met de op dat moment geldende leeftijdsgrens), van toepassing tot en met 2030 als de auto de ondernemer of de werknemer uiterlijk op 31 december 2025 al ter beschikking stond. 

Bijtelling 45%

Om dit te betalen wordt de bijtelling tijdelijk verhoogd naar 45% van de waarde in het economische verkeer van de youngtimer. Dit geldt voor een periode van drie jaar, vanaf 2028. Per 1 januari 2031 wordt de bijtelling verlaagd naar 36% van de waarde in het economische verkeer.

Bronvermelding

  • datum: 13 november 2026
  • bureau: Ministerie van FinanciĆ«n
  • karakter: wetsvoorstel
35f0b3cb3546b19d59981c81c433f156

Misschien ook intressant

Arbeidsrecht
Werkgever mag verplichte kantoordagen invoeren
Een werkgever wil zijn werknemers verplichten om minimaal 40% van hun werktijd op kantoor aanwezig te zijn. De ondernemingsraad (OR) stemt niet in met dit nieuwe beleid. De werkgever stapt daarop naar de rechter om vervangende toestemming te vragen
Ondernemingswinst
Hof stelt eisen aan navordering na klikbrief
Wie voor een bestelbus geen bijtelling aangeeft, moet dat standpunt goed kunnen onderbouwen. Dat ondervond een hovenier die na een anonieme klikbrief te maken kreeg met een boekenonderzoek. De inspecteur mocht zelfs navorderen over een jaar waarin
Inkomstenbelasting
Gratis werken toch belast
Een vrachtwagenchauffeur werkt in 2019 en 2020 bijna gratis voor de bv van zijn zoon en dochter. Hij is persoonlijk failliet en alles wat hij verdient gaat naar de curator. Daarom wil hij geen inkomen op eigen naam. De inspecteur belast hem toch voor